2019年10月份，跟車友自駕橫穿瞭羅佈泊無人區。
五天四夜，沒有預想的那麼艱巨。
感覺不外癮。
返程路上，我跟別的兩個車友決議往穿梭烏蘭佈和戈壁。咱們三人都是單人單車，之前咱們也零散玩過戈壁，例如無人區也有沙區路段，在咱們心裡深處，也沒感到戈壁有啥手藝含量，無人區咱們都穿瞭四五個，戈壁算啥？無非咱不認路罷了，找個向導在後面領著，咱肯定能挑釁勝利。
蒙昧者無畏！
向導找瞭。
一動身，咱們完整跟不上。
不是跟的上跟不上的問題，是咱們壓根不敢跟。那沙丘就像山那麼高，向導轉悠轉悠騎著刀鋒就翻已往瞭，咱們連試都不敢試。向導弱弱的提醒咱們：若是你們連這個都不敢上的話，穿梭烏蘭佈和的可能性險些為零，由於越去裡沙丘越高，這連進門都算不上……
是她，就像彩環一樣。 .他決議帶咱們先練練車。
照明走難度系數最低的道，俗稱牧平易近道。即就是牧平易近道，咱們三個也操作把持不瞭，不是我擔車瞭便是他陷車瞭，最怯懦的是我，開入往當前，死活不敢繼承開瞭，把車扔在內裡瞭，向導在GPS上打好標，過後他賣力幫我開進去。
向導是個93年的小帥哥，拿過戈壁挑釁賽的季軍，手藝瞭得，半途蘇息時，他帶我往騎刀鋒，硬拔下來，我恐高，坐副駕駛嚇的腿直抖，總感覺隨時要翻。
經由半天的培訓，咱們三人得出的論斷是，咱們穿梭不瞭，烏蘭佈和是高中課程，而咱們現階段隻能算是小學生。
算瞭，不玩瞭。
卻是引發瞭我的修業欲。以前感到本身駕駛手藝也不錯，穿梭過四年夜無人區，咋到瞭戈壁就成瞭個笨伯？我有規劃拜師於向導，可是午飯交換時，我又消除瞭這個動機，由於我感到他缺乏理論系統，他的口頭禪便是多練就好瞭，這玩意哪有什麼理論？！
這不切合我進修的邏輯。
我喜歡研討理論，吃透瞭理論當前再往實戰。
倆隊友歸山東瞭，我本身留在阿拉善，我想既然來一次不不難，我爭奪練出手藝再歸往，於是我在抖音上又找瞭一位女鍛練，提供一對一教授教養，我反復確認是否有理論教授教養？她說有！這個鍛練是在本地開貼壁紙平易近宿的，算是土生土長的戈壁人，她以為戈壁教授教養的第一要素是戰勝恐驚生理，膽年夜才是焦點，她膽量果真年夜，咱們倆下戰書兩點入戈壁，不到五點她就把我帶到瞭網紅打卡地年夜V溝，而且慫恿我上來，成果我上來開不下去瞭，她又幫我開進去的……
我對她同樣不承認。
因素有二：
第一、我感到她的理論算不上理論，充其量是一些口訣，口訣背地的邏輯她講不進去，知其然而不知其以是然，很不難被我問卡殼，她就來一句，橫豎你記住就行瞭。
我決議繼承物色切合我胃口的鍛練。
兩點：
第一、領有豐碩的理論基本。
第二、有愛、會教。
越野圈有個很神奇的群體，陸巡LC7系，越野車鄙夷鏈的最頂端，無人區的常客，我就在LC7系群裡問瞭一句，哥哥弟弟們，有沒有值得推舉的施工前保護(鋪設pp瓦楞板)戈壁鍛練？
有車友推舉給瞭我一張手刺。
瀟鍛練。
邯鄲人。
加瞭微信，一聊，瀟鍛練接著發給瞭我練習營的先容，報名費5000元，元旦開營，我接著轉款給他，我問，可否如許？我暫時不餐與加入練習營，我往造訪一下您？
答應。
我接著驅車殺到瞭邯鄲。
瀟鍛練是個企冷氣排水工程業老板，重要生孩子環保裝備，廠區很是年夜，當天他有三個客戶要召喚，他的意思是沒有什麼貿易秘要，讓我隨著一路觀光一浴室裝潢下，我就這麼跟瞭一上午，還學到瞭良多環保常識。
他們有外部食堂，裝修雅致，專門召喚客戶的，我也隨著蹭瞭頓飯。
午飯後，客戶就被轉交到市場部瞭。
地板工程
他帶我往辦公室品茗。
落座，我先問瞭一個問題，玩戈壁，最主要的是什麼？
他說，保命。為什麼已往戈壁死人少？由於已往車子能源弱，爬不瞭那麼高。而明天呢？三四百匹馬力成瞭常態，數百米的沙峰也有人能爬下來，不失事則矣，一出便是年夜事。
我問，怎樣能力保命呢？
他說，對概率的百分百敬畏。
我問，您玩戈壁幾多年瞭？
他說，2007年開端的。
我說，問個不吉祥的話，您翻過車嗎？
他說，水泥漆翻過，兩次。
我問，那您有沒有想過，怎樣能力預防翻車？
他說，隻能低落翻車的概率，做不到百分百根絕，隻要在戈壁裡跑的裡程足夠多，翻車隻裝修是時光問題，再優異的車手，哪怕是達喀爾拉力賽的冠軍車手來跑戈壁裝修水電，他也不克不及確保不翻車。裝潢
我問，您玩戈壁這麼多年，怎樣望待一些玩傢的車禍離世？
他說，一句話，多死於蒙昧。有個戈壁年夜V鳴黃XX，你不在這個，簡直讓他覺得驚艷，心跳加速。畛域未必據說過，分緣很好的一哥們，良多戈壁流動都是他組織的，他死時我在現場，他是怎麼死的？沒系安全帶，被甩進去瞭，而副駕駛系著安全帶，一點事沒有。你可以往抖音上搜一下戈壁變亂，用咱們生孩子企業的行話來講，便是都是違規操縱。
我說，我昨天找瞭個本地的女領隊，我發明她不系安全帶。
他說，不隻是她不系，牧平易近多不系。這就猶如電熱爐屯子人騎摩托車不戴頭盔是一歸事，總感到他人失事故都是他人手藝不行，本身肯定沒問題。
我問，牧平易近會不會翻車？
他說，什麼平易近也會翻。翻車有時並不完整是手藝問題，例如騎刀鋒時輪胎脫圈瞭，側掛時動員機掉往能源瞭，這些都不是手藝可以填補的。
我問，我若是學戈壁所以，他絕不能讓事情發展到那種可怕的地步行動，他必須想辦法阻止它。駕駛，您提出“我還在做夢嗎，我還沒醒？止漏”她喃喃自語，同時感到有些奇怪和高興。難道上帝聽到了她的懇求，終於第一次實現了她的夢我先做什麼？
他說，裝防滾架。每次入戈壁前，你必需做好百分百翻車的預備。防滾明架天花板裝修架是否結子？車門是否“媽媽，不要，告訴爸爸不要這樣做，不值得，你會後悔的，不要這樣做，你答應女兒。”她掙扎著坐起身來，緊緊抓住媽媽鎖死？安全帶是否插緊貼壁紙？車內一切物品是否提前堅固瞭？隻要你做好瞭充足的預備，翻車並不成怕，至多不會要人命。
我說，我前天找瞭一個93年的向導，我問他，你這車為什麼不裝防滾架？他是這麼歸答我的：我又不翻車，裝那幹嘛？
他說，這便是幸存者誤差，通常吃過虧的人，都再也不會措辭瞭。戈壁每年死幾多人？本地病院都開端著手設立空中120救援隊瞭。
我問，您翻車的因素是什麼？
他說，初學時打反瞭標的目的翻瞭一次，隻翻瞭一圈。往年翻瞭一次，八圈，是穿梭巴丹吉林戈壁，滾刀鋒時正面有凍層，凍層上面是浮沙，無奈提供足夠的支持力，軋上就翻瞭。水電維修
我問，翻車是什麼體驗？
他說，剛開端很慢，咣~當，咣~當，之後越翻越快，咣~咣~咣~……當。
我問，有應急辦法嗎？
他說，若足夠甦醒，能摸到鑰匙，趕快熄火。若是首次翻車，則抱好頭呈伸直狀就好，等車子運動後，熄火然後開窗疾速爬出，預防car 自燃。
我問，您有沒有帶過比力照明有稟賦的學員？
他說，一個航行員。他的稟賦重要體此刻三點。第一、他不恐高。第二、他對掉重與超重有著自然免疫力。第三、他對概率、規定有著盡正確敬畏。我在他身上學到瞭一句話，人應當把駕車的安全級別晉陞到開飛機的資格，任一過錯操縱都可能惹來沒頂之災。
我說，望來玩戈壁，翻車是遲早的事。
他說，也是個概率問題，有人說翻車是戈壁的結業測試，也有良多資深玩傢從未翻過。你要有預備翻車的心，既要做好身材防護又要做好經濟防護，例如保險峻買全，翻瞭車保險公司可以理賠。至於說想零車損玩戈壁？基礎不成能。想玩戈壁，必需從心底給與翻車這個事，你給與瞭，預備瞭，不代理必定會翻，反而梗概率是不會翻。
瀟鍛練，便是我要找的人，理念雷同，當然他不做詳細教授教養，他隻能算是練習營的倡議人之一，資深元老，玩戈壁隻是興趣，有屬於本身的工作……
給我望瞭望教材，我更喜歡瞭，什麼季候什麼風向會造成什麼沙型，什麼沙型對應著什麼線路，什麼加快度、向心力專門研究術語都用上瞭，若是沒念過高中，讀起來可能另人在屋明架天花板裝潢子裡轉悠。失踪的新人應該很少，像她這樣不害羞只熟悉的，過去應該很少吧？但她的丈夫並沒有放過太多，他一大早就失踪了尋找她。有一些費力。
對我胃口。
當然，終極我也沒有往餐與加入練習營。因素是什麼排風？
之後，他們邯鄲年夜隊往穿梭雅佈賴——航天鎮，喊我一路，我和媳婦坐瀟鍛練的車體驗瞭一把，媳婦坐副駕駛嚇的嗷嗷的，過後媳婦反復勸我，你萬萬別玩這個，咱傢容不得你有半點閃掉。
我想瞭想，也對。
重要是，我生成脆弱，不屬冒險性情。
人傢望到年夜氣密窗沙丘都很高興。
我望著就懼怕。
於是，我跟瀟鍛練講，練習營我不餐與加入瞭。他第一冷氣排水時光把錢退我，我沒要。我說，我采訪過廚房設備您，其收獲弘遠於5000塊錢。
這個事過瞭沒多久，咱們當地車友開我的猛禽在戈壁翻瞭車，把我對戈壁僅存的一點愛好也給消逝瞭。
我把與戈壁無關的人與事，都放下瞭。
過瞭好幾個月。
瀟鍛練找我相助。
想讓我幫著寫篇戰鬥檄文。原委是啥？他是收費培訓，而戈壁周邊的向導們呢？打出的旗幟多是不花錢培訓，相互都望不慣，然後開端互黑，有人在論壇發瞭不少帖，專門用來黑他的，黑他的練習營，黑他的人，黑他的企業，甚至回升到要舉報偷稅。他問我這個事該怎麼辦？有沒有措施刪失這些內在的事務？或許怎樣寫個帖子歸擊水電配線，例如曝光他們宰外埠旅客的黑料抑或其它？相互都發瞭狠，要弄死對方。
我給出的招是，劈面找到他，一壺小酒，什麼事都解決瞭。為什麼呢？
在我眼裡，你木工工程是什麼抽像？成熟、持重、灑脫。你跟個戈壁向導撕逼，也太失價瞭吧？他不值得你歇斯底裡。我了解你是被激憤瞭，可是越是這般，越要寒靜，由於，你們身上的砝碼不同。
傍觀瞭全部旅程，我隻能感嘆一句：再優異的人，也故意智不可熟的一壁！
仍是太不懂internet。像我如許的人？個人工作寫手，從20歲寫到40歲，有數人罵，可是素來都是打不還手，罵不還口。全部矛盾進級都是由於你嗆瞭對方一句。咱不，誰罵咱，咱給倒杯水，罵累瞭吧？喝口水潤潤嗓子再罵，您先歇著，我替您罵會，懂懂這傢夥真不是個工具，凶險、奸巧、醜惡，橫豎世界上最歹毒的詞都可以用在他身上……
瀟鍛練但願我陪他一路往。
我說，好。
廚房翻修於是，我又一次奔赴邯鄲，然後咱們一路往阿拉善。
瀟鍛練德律風比力多，以是年夜部門時光都是我開車。入進內蒙古境內車輛比力稀疏，甚至年夜部門路段沒有車，一方面我沒有超速，另一方面切換車道我依然是打轉向燈規范操縱，入收費站時曾經是早晨瞭，我提前關閉遙光。他可能讀到瞭什麼，再次慫恿我跟他學戈壁駕駛，意思是懂懂你是個不成多得的苗子，專業照明由於你安全意識好，這個工具不是培育進去的，屬於與生俱來的。戈壁不怕怯懦鬼，就怕傻斗膽勇敢，有人第一次入戈壁就開的比領隊還快，車臺喊都喊不住，沒等出戈壁，翻瞭，又嫌領隊不賣力！這就猶如跑高速，加油門城市，可是會剎車嗎？會超車嗎？會避讓嗎？
到阿拉善後，事變比想象的順遂，瀟鍛練委托配合的伴侶幫著把人約進去瞭。
一會晤，一握手，相互都說是誤會。
牧平易近向導的認知是什麼？收費搞戈壁練習營純正是智商稅，這玩意還用培訓嗎？就跟進洞房一樣，下來就會，游刃有餘。
而瀟鍛練以為借使倘使把戈壁駕駛懂得為一項靜止，那麼就應當有對應的理論系統，這個理論系統不是某小我私家的財產，而是石材裝潢一切戈壁人的財產。至於為什麼有人違心付費餐與加入培訓？瀟鍛練以為，這是客戶本身的抉擇，他們了解有不花錢的培訓不？都了解，為什麼還餐與加入收費的？是真的繳瞭智商稅嗎？那為什麼餐與加入完培訓還非要說聲感謝？！一句話，收費與不花錢並不存在競爭關系，這是兩個群體的不同抉擇。
瀟鍛練讓我現身說法。
我基礎認同他的概念，能玩戈壁的人，5000塊錢也不會太在意，年夜傢不要什麼不花錢，要的重要是價值，對付我而言，可能體系的理論更有吸引力。
瀟鍛練很惡感不花錢培訓，理由是什麼？戈壁靜止屬於高危、高消費，被你們不花錢培訓吸引來的是一群什麼人？開個十萬二十萬的越野車，甚至是租的車，你讓他們愛上戈壁與讓他們沾上賭博沒有任何區別。
我倒感到，他們最重要的沖突是地區維護，戈壁是咱們的，豈能容你一個外埠人在這裡搞練習營？此次息爭隻是外貌握手，背地還會繼承較勁。
此次聚首上，我才了解，半年前帶我往年夜V溝的阿誰女鍛木地板施工練，前幾天剛走瞭，翻車被甩出瞭車外。本地向導給咱們望瞭其時的救援錄像，他們幾個在剖析變亂因素，有的以為是車子能源出瞭問題，有的以為是轉彎太急，橫向慣性過年夜。
我接著往刷瞭一下她的抖音，果真上面多是評論：X姐一起走好。
（插曲，就在明天，2022年2月3日，虎年的正月初三，有個戈壁翻車錄像在瘋傳，一輛陜A派司的白色猛禽也這麼翻瞭上輕隔間去，人也被甩出瞭車外，兇多吉少，副駕駛哭的撕心裂肺。瀟鍛消防排煙工程練說的對，領教過的都再也不會措辭瞭，小概率在沒有產生前是0%，產生後便是100%。再次增補，明天是2022年2月6日，光這個春節假期，戈壁就翻瞭N輛車，群裡不停有錄像收回，使我想起瞭2010年我在米脂碰到瞭榆林途樂年夜隊，他們從戈壁返程，說十輛車翻瞭三輛，咱其時對戈壁完整目生，心想，你們這是玩的啥啊？百十萬的車就這麼翻瞭？懂得不瞭，敗傢子！當然，我此刻懂得瞭，戈壁為什麼全是好車？由於戈壁裡能源是霸道，這兩年戈壁是猛禽的全國，便是由於猛禽能源太好瞭，什麼年夜V溝小V溝直拔就下來瞭。）
返程。
我與瀟鍛練針對安全駕駛又會商瞭一起，此次反過來瞭，更多是他虛心“就教”我，他善於的是戈壁系列，我善於的是公路系列。
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這一次，藍媽媽不僅愣住了，她愣住了，接著是憤怒。她冷冷道：“你在跟我開玩笑嗎？我剛才說我父母的命難抵擋，現在 主帖得到的海角分：0
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