requestId:68815efcd372c1.26071570.

近日，鄉村振興重點幫扶縣科技特派團一行在寧夏海原縣實地走訪調研，為種植、養殖產業發展“把脈問診”“對癥開方”，推進產業發展，助力鄉村振興。肉牛是海原縣重點發展的特色產業之一，針對產業發展中亟須解決的技術德系車零件問題和養殖戶對適用技術的需求，科技特派團以專業合作社和種植養殖大戶為平臺，圍繞新品種新技術引進推廣、技術瓶頸集中攻關、本土人才培養幫帶、農業產業功能拓展等重點工作，通過線上與線下相結合的方式開展了科技幫扶工作。

“一年前我們團隊總共有16名專家來到海原，針對海原縣當地的馬鈴薯、燕麥、小雜糧、大豆、肉牛、絨羊和中藥材等產業進行一對一手把手的技術幫扶。”海原縣科技特派團團長王俊平告訴記者。

“肉牛是海原縣的支柱產業，但是在我們特派團剛來到汽車機油芯海原時，發現養殖戶們的養殖規模受限，肉牛品種不優、養殖戶養殖經驗不水箱水足，養出的肉牛品質不佳，賣不出好價，許多養殖油氣分離器改良版戶被迫放棄了肉牛養殖。”針對這個“老大難”問題，王俊平團長帶動專家，積極對養殖戶傳授養殖技巧，同時從外Porsche零件引入優質肉牛凍精，提升肉牛的品質。除此之外，王團長還創造性地將海原當地的中Benz零件藥材種植和肉牛養殖相結合，在提升肉牛價值汽車材料的同時也帶動了中藥材種植戶們的收入，最終形成養殖、種植收入雙增，合作雙贏的態勢。

海原縣砂甜寶硒砂瓜專業水箱精合作社負責人丁曉龍說：“能同科技特派團專家面對面交流，現場提問、當下解惑，破解我們的發展短板和技術難題，這樣的機會非常Bentley零件難得，有機化肥臺北汽車材料、生物菌劑的使用對我們提升瓜果種植各環節作業標準，保證質量具有很強的指導意義。”

科技特派團如何為寧夏的產業發展助力？在寧夏回族自治區農業農村廳黨組書記、廳長滑志敏看來，這些高學歷的科技人才，為當地帶來的不止先進的農業發展理念和技術方法，還通過技術示范推廣、科研平臺建設，不斷推動科技成果轉化和產業化發展。

2022年，寧夏積極統籌協調，推動科技特派團下沉農業生產一線，扎實開展科技幫帶工作汽車零件，科技特派團支農助農工作取得階段性成效。

組建團隊，當好科技幫扶“領航員”。中央層面分別向寧夏紅寺堡、同心、原州、西吉、海原5個國家鄉村振興重點幫扶縣（區）組建、選派科技特派團，共選派專家75名，圍繞當地農業重點產業建立27個幫扶產業，形成產業名錄。同時結合農村“兩個帶頭人”工程，深入實施鄉土人才培育計劃，匹配第一批科技特派團服臺北汽車零件務周期，以3年時間為限，擇優確定了231名致富帶頭人，依托科技特派團開展定制式、體驗式、孵化式培養，著力培育新型農業經營主體“雁陣”，集中力量打造一批永遠不流失的鄉土人才隊伍。

VW零件保駕護航，當好科技幫扶“守護者”。自治區積極主動與科技特派團成員對接，結合農業產業規劃將科技特派團75名專福斯零件家精準分布到各農業產業布局中，藍寶堅尼零件“一對一”精準匹配科技服務項目。各科技特派團德系車材料的27個產業組累計幫扶產業項目49賓士零件個，推動市縣兩級在良種繁育、設施農業、土奧迪零件壤改良、旱作節水、病蟲防治等方面做出改善。

紓困解難，當好科技幫扶“急先鋒”。5個科技特派團在短時間內全部與幫扶縣簽訂了服務承諾書，針汽車零件進口商對幫扶縣各自的難題，制定了年度幫扶計劃，并開展了實質性幫扶工作。結合農業專業技能培斯柯達零件訓計劃，整合自治區、市、縣、保時捷零件鄉四級培訓資源，通過專題講座、現場指導、視頻輔導等方式，推動科技特派團精準開展技術培訓。

在吳忠市紅寺堡汽車零件貿易商區，科技特派團汽車零件報價指導推廣玉米大豆復合種植3.14萬畝，推薦適宜當地種植的大豆Skoda零件品種4個，集中開展大豆種植、灘羊雙羔基因編輯育種、絨毛用羊選育、牧草種植加工等技術服務，還利用各自的特長，帶動建設特色種植基地。麥后復種的燕麥、蘿卜等作物長勢良好汽車冷氣芯，預計畝均收入達到1000元以上，示范帶動效果顯著。海原縣科技Audi零件特派團累計引進指導應用新品種新技術49項，建立示范基地8個，培養帶動了本土技術人員53人……

寧夏農業農村廳科技教育處處長楊發介紹，科技特派團有針對性地開展新品種新技術推廣工作BMW零件，精準賓利零件指導、精準服務，寧夏農業新品種應用覆蓋率達到96%，新技術推廣到位率達到98%；先后引進新優品種91個，建成新品種示范基地47個。同時推廣精汽車空氣芯量播種、抗旱機械化栽培、病蟲害統防統治、水肥高效利用、養殖廢物處理等先進實用技術98項，建成新技術示范基地46個汽車材料報價。

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國務院新聞辦公室將于2020年12月22日（星期二）發表《中國交通的可持續發展》白皮書，并于當日下午3時舉行新聞發布會。交通運輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴賀祥和國務院新聞辦公室新聞發言人將出席發布會，介紹和解讀白皮書有關情況并答記者問。中國網現場直播，敬請關注！

國務院新聞辦新聞局 胡凱紅:

女士們、先生們，記者朋友們：大家下午好！歡迎出席國務院新聞辦新聞發布會。

今天，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書，同時舉行新聞發布會，介紹和解讀白皮書的主要內容。

出席今天發布會的有，交通運輸部副部長劉小明先生，中國民用航空局副局長董志毅先生，國家郵政局副局長趙民先生，國家鐵路局總工程師嚴賀祥先生。我是國務院新聞辦公室新聞發言人胡凱紅。

首先，我就白皮書的主要內容作簡要介紹。

白皮書深入貫徹習近平總書記關于交通發展的一系列重要論述，介紹新中國成立70多年來特別是黨的十八大以來，中國交通以新發展理念為引領,堅持對內服務高質量發展、對外服務高水平開放，取得的歷史性成就、發生的歷史性變革，介紹中國落實聯合國2030年可持續發展議程，推進基礎設施互聯互通助力共建“一帶一路”，積極參與全球交通治理，推動構建全球交通命運共記者會同體的行動和貢獻，展望中國加快建設交通強國的前景。白皮書由前言、正文和結束語三部分組成，共約2萬字。

白皮書以中、英、法、俄、德、西、阿、日等8個語種發表，由人民出版社、外文出版社分別出版，在全國新華書店發行。

我就先介紹這些情況。下面，請交通運輸部副部長劉小明先生作介紹。

2020-12-22 15:00:52

交通運輸部副部長 劉小明:

女士們、先生們，記者朋友們，大家好！很高興和媒體朋友在這里見面，感謝大家長期以來對交通的關心和支持。今天，我向大家介紹一下《中國交通的可持續發展》這本白皮書的編寫背景和主要內容。

交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，是推動可持續發展的重要支撐。黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，中國交通發展取得歷史性成就，已經建成了交通大國，正加快向交通強國邁進。中國交通進入了高質量發展的新時代。

交通的可持續發展與全球可持續發展息息相關。在聯合國2030年可持續發展議程中，全部17項可持續發展目標都與交通相關。為充分發揮交通“先行”作用，團結世界各國積極落實聯合國《2030年可持續發展議程》，我國政府編寫了《中國交通的可持續發展》白皮書，主要內容包括六個方面。

一是闡釋了新時代中國交通發展的理念。中國交通以建設人民滿意交通為目標，以當好發展“先行官”為定位，以新發展理念為引領，以改革開放為動力，以創新驅動為支撐，對內服務高質量發展、對外服務高水平開放，走出了新時代中國交通發展之路。

二是描述了新時代中國交通發展的成就。黨的十八大以來，中國交通深入推進供給側結構性改革，進入了高質量發展的新時代。基礎設施方面，綜合交通網絡規模和質量實現躍升，有力服務和支撐了經濟社會持續快速健康發展。這里有一組數據，截至2019年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一；公路大型公仔里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一；生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里；郵路和快遞服務網絡總長度4085.9萬公里，實現了鄉鄉設所、村村通郵。運輸服務方面，貨運服務保障能力不斷提升，優先發展城市公共交通，交通運輸基本公共服務均等化水平加快升級，公眾高品質出行需求逐步滿足，新業態新模式不斷涌現。科技創新方面，港珠澳大橋、北京大興國際機場等超級工程舉世矚目，“復興號”高鐵、C919大飛機等交通裝備技術取得重大突破，洋山港自動化碼頭、快遞包裹自動化分揀等智慧交通發展成果不斷涌現。

三是展示了中國交通服務決戰脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會的作用。黨的十八大以來，我們加強交通扶貧規劃設計，持續加大投入力度，重點攻克深度貧困堡壘，堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰。農村地區通公路、通客車、通郵政，讓6億農民“出門水泥路，抬腳上客車”。交通運輸助推廣大農民脫貧致富奔小康，為加快推進農業農村現代化提供了有力支撐，有力支撐了中國減貧，客觀上也為世界減貧作出了重大貢獻。

四是介紹了中國交通治理的成效。立足于中國是世界上最大的發展中國家這一實際，我們深入推進交通治理體系改革，大力發展綠色交通，優先發展公共交通，不斷提升安全防控、應急保障能力和交通運輸的韌性，通過改革創新充分釋放技術和市場活力、提升治理效能，加快構筑新型交通生態系統，助推交通高質量發展。

五是闡述了構建全球交通命運共同體主張。中國交通助力共建記者會“一帶一路”，積極推動全球交通治理體系變革，加強國際交流合作沈浸式體驗，積極推進全AR擴增實境球互聯互通，認真履行交通發展的國際責任與義務，堅持互利共贏，推動構建全球交通命運共同體、服務構建人類命運共同體。

六是展望了中國交通的未來發展。黨的十九屆五中全會作出了加快建設交通強國的決策部署，中國交通將繼續堅持以人民為中心，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，努力建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

當前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，交通運輸對于全球團結抗疫、恢復經濟增長、增進人類福祉和實現可持續發展十分重要。中國將秉持人類命運共同體理念，落實聯合國2030年可持續發展議程，與世界各國一道，更好推進全球互聯互通、民心相通，為建設繁榮美好的世界作出更大貢獻。下面，我和我的同事愿意回答記者朋友們的問題。

2020-12-22 15:08:08

胡凱紅:

謝謝劉小明副部長，開始提問。

2020-12-22 15:09:04

中央廣播電視總臺央視記者:

白皮書中提出從交通大國向交通強國邁進，請問哪些方面表明中國已經是交通大國？謝謝。

2020-12-22 15:18:29

劉小明:

這個問題我來回答。首先，謝謝您的提問。在中國共產黨的領導下，通過幾代人的接續奮斗，中國交通從根本上改變了基礎薄弱、整體落后的面貌，為經濟社會發展提供了有力保障，走出了一條中國特色可持續交通發展之路。交通進入了高質量發展的新時代。為什么能稱為“交通大國”，剛才我已經介紹了一組數據和一些情況，現在我再從基礎設施、運輸服務、交通科技三個維度做說明。

一是交通基礎設施從“連線成片”到“基本成網”。整體看，我國綜合交通網絡規模和質量實現躍升，覆蓋廣度和通達深度不斷提升。具體看，最突出的表現就是品牌活動綜合交通基礎設施基本實現網絡化。剛才我已經通過一組數據和三個“世界第一”來說明。此外，我國綜合運輸大通道基本貫通，進一步打通了國家運輸大動脈。與此同時，綜合交通樞紐建設步伐加快，城市交通基礎設施體系化建設穩步推進，截至2019年底，全國城市道路總長度達到45.9萬公里。我們可以自豪地說，交通、物流、信息與經濟社會深度融合，為優化國家經濟空間布局和構建現代化經濟體系提供了有力支撐。

二是運輸服務從“走得了”玖陽視覺到“走得好”。中國是世界上運輸最繁忙的國家之一。面對日益增長的運輸需求，我們全面提升交通運輸服務質量，持續優化運輸結構，不斷提高綜合運輸效率，有效降低物流成本，出行服務體系日益完善。2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運輸中。網約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量大約是4500萬人次。快遞業務量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業務量躍居世界第一，相當于每天有約1.74億件快遞。我國運輸服務的通達性和保障性正在顯著增強，為經濟社會發展和人民群眾生產生活注入了強大動能。

三是交通科技從“跟跑”到“跟跑并跑領跑”并行。中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術取得重大突破。在今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術已經達到了世界領先水平，特殊地質公路建設技術攻克世界級難題，超大型橋隧技術、港口航道技術以及大型機場工程建設技術領先全球。節能與新能源汽車產業與大型公仔國際先進水平基本保持同步，交通運輸基礎設施和裝備領域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機場等一批超級工程震撼世界，“復興號”動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產交通裝備標注了“中國制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領全球，互聯網物流蓬勃發展，刷臉進站、“無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術的應用，為廣大群眾生產生活提供了巨大便利。如今的中國已經成為了名副其實的“交通大國”。展望未來，我們將繼續努力，構筑新型交通生態系統，凝心聚力加快建設交通強國。謝謝大家。

2020-12-22 15:19:07

北京廣播電視臺記者:

我們知道郵政快遞業在我國正在高速發展，由此引起的快遞包裝廢棄物數量也是非常大，我們想請您重點介紹一下關于快遞包裝廢棄物治理的有關情況？謝謝。

2020-12-22 15:29:56

國家郵政局副局長 趙民:

謝謝記者的提問。正如您所說，我國郵政快遞業進入了快速發展時期，就在昨天上午，快遞業務量突破了800億件，又一次創造了我國快遞發展史上的新紀錄。但同時，快遞包裝廢棄物問題也備受關注。近年來，國家郵政局深入貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝綠色治理工作的重要指示精神，加強郵政快遞業生態環保工作，扎實推進快遞包裝綠色治理，取得了積極進展。“9571”“9792”工程進展順利，截至目前，電子運單基本實現全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達到95%，電商快件不再二次包裝率達到70.1%，循環中轉袋使用率達到了91.5%，在營業場所設置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。大家應該能夠感受到，拿到手里的快遞包裹明顯地運單小了，膠帶瘦了，紙箱薄了，油墨減了，可循環包裝應用變多了，快遞包裝在綠色化、減量化、可循環上取得了初步成效。

主要做了以下工作：一是法律標準政策體系逐步完善。在修訂后的固廢法、郵政業寄遞安全監督管理辦法中增加了快遞包裝條款，推動將經典大圖《郵件快件包裝管理辦法》列入了交通運輸部的立法計劃。推動出臺《綠色產品評價 快遞封裝用品》國家標準，印發實施《郵件快件綠色包裝規范》。二是連續多年將快遞包裝綠色治理納入郵政市場監管重點工作任務和更貼近民生實事，制定工作要點，編制任務清單和治理工作臺賬，壓茬推進實施。三是持續加強監督管理。開展快遞包裝監督檢查，對多起違法行為予以行政處罰。實施雙月信息報送和通報制度，定期組織主要品牌寄遞企業總部召開座談會，通報情況并督促落實。組織開展快遞包裝產品質量抽查。四是穩步推進試點示范。突出抓好綠色采購、可循環中轉袋替代一次性塑料編織袋、綠色網點和綠色分撥中心建設等試點工作，實現以點帶面重點突破。五是堅持協同治理。分別聯合國家發改委、市場監管總局、財政部、生態環境部等多部門出臺相關意見和標準，從標準化建設、綠色產品認證和政府采購等多個方面協同推進快遞包裝綠色治理，推動企業發揮創新主體作用，積極主動開展包裝科技研發大圖輸出，推進產學研協同。

當然，快遞包裝綠色治理是一個長期性、系統性、復雜性的工作，需要上下游、全產業鏈和社會各界共同參與、支持和努力。就在今年的1VR虛擬實境1月30日，國務院辦公廳轉發了由國家發改委、國家郵政局等八部門出臺的《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，下一步，我們將深入踐行習近平生態文明思想，強化組織實施，加強監督執法，加快科技創新，完善政策支持，加強宣傳引導，推進快遞包裝“綠色革命”，共同做好快遞包裝綠色治理工作。謝謝。

2020-12-22 15:30:17

大公報香港文匯報記者:

民航安全一直受到各界關注，請問交通運輸部門開展奇藝果影像了哪些工作來保障民航安全，下一步由哪些重點保障的措施？

2020-12-22 15:32:50

中國民用航空局副局長 董志毅:

目前，民航行業安全態勢持續平穩向好。特別是今年以來，全行業認真做好安全與疫情防控工作，積極防范疫情期間重大安全風險，保證了行業安全運行平穩可控，為“十三五”圓滿收官提供了有力支撐。

“十三五”期間，在行業規模保持快速增長的同時，民航實現了運輸航空安全飛行“十周年”。截至2020年11月底，全行業運輸航空連續安全飛行達到“120+3”個月。運輸航空責任原因嚴重征候萬時率0.0066，比“十二五”期間（2011-2015）下降15.1%。2020年，我們還有2個主要安全指標均降為 “零”，一個是億客公里死亡人數十年滾動值從2010年的0.0091降低到0；第二個是百萬小時重大事故率十年滾動值從2010年的0.097降低到0，此外，中國民航連續18年保證了空防安全。總的來說，中國民航的整體安全水平不斷提高、事故指標優于世界平均水平。

“十四五”期間，民航將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，始終堅持把習近平總書記重要指示批示精神落實到實際工作中，作為安全工作的總遵循，圍繞民航安全工作目標，著力推進以下7方面工作：

一是著力構建智慧安全，把智慧安全建設貫穿到行業安全治理的全過程、各領域，提升數字化和智能化水平。

二是加強科技創新和技術攻關，大力提升安全領域自主創新能力，強化行業安全發展關鍵環節、領域和產品的保障能力。

三是嚴格落實安全生產責任，持續深入開展以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為核心的作風建設，不斷完善“抓基層、打基礎、苦練基本功”長效機制。

四是加強風險防控，推動安全管理體系落地，強化隱患整治力度，提升應急處突能力，有效遏制重特大事故發生。

五是繼續完善安全法治體系，健全行業規章標準，深化安全監管模式改革，全面推進依法治理。

六是加大安全文化建設力度，為實現人文內涵式管理營造良好氛圍。

七是主動參與國際民航治理，積極推動中國民航安全標準國際化，拓展安全領域國際交流合作。 我就回答這些。謝謝。

2020-12-22 15:33:17

中國日報記者:

請問我國在積極參與全球交通治理方面作出了哪些工作，下一步有哪些重點工作安排？謝謝。

2020-12-22 15:33:46

劉小明:

黨的十八大以來，我們堅持互利共贏的開放戰略，積極的推動構建全球交通命運共同體，以服務構建人類命運共同體的戰略，主要從三個方面來進行開展的工作。

第一，積極推動全球交通治理體系的變革。認真履行國際責任和義務，推動實現聯合國2030可持續發展議程下的交通領域可持續發展目標，努力為全球交通治理提供中國智慧和中國方案。

第二，助力共建“一帶一路”，大力推動交通基礎設施互聯互通，積極推廣和推進國際運輸便利化，與“一帶一路”沿線國家合作更加的緊密，促進了跨區域資源要素的有序流動和優化配置。

第三，加強國際交流與合作，擴大開放合作的朋友圈，在減貧、污染防治、經濟發展等方面恩不斷的深化交通可持續發展的合作，特別是做好國際抗疫合作，全力保障抗疫援助物資的運輸。為進一開幕活動步促進交通可持續發展，加強交通國際合作，我們將在五個方面繼續努力。一是加強區域間、國家間交通基礎設施的“硬聯通”和交通政策、規則、標準的“軟聯通”，充分發揮各國、各地區的資源稟賦，更好的融入全球的供應鏈、產業鏈、價值鏈，實現聯動發展。二是開展結盟減排合作，優化交通運輸能源結構，推動綠色和包容性交通轉型，更好地落實聯合國氣候變化框架公約和巴黎協定。三是促進技術創新賦能，積極推動人工智能、5G、區塊鏈以及新能源、新材料技術在交通運輸領域的應用，支持運輸產業模式、產品和服務的創新發展。四是加強各國交通法規政策包容和交通規劃的對接和合作。建立適應可持續交通發展的有序的法治環境。五是在應對新冠肺炎疫情等公共衛生事件中更加重視，不斷的加強交通合作，推廣全面有效的防控措施，確保國際產業鏈、供應鏈人形立牌穩定和暢通。謝謝。

2020-12-22 15:34:09

經濟日報記者:

鐵路是綜合交通運輸方式的重要組成部分，請介紹一下近年來我國鐵路發展的總體情況，“十四五”期間鐵路發展的重點方向是什么？謝謝。

2020-12-22 15:36:41

國家鐵路局總工程師 嚴賀祥:

我來自國家鐵路局，我來回答您的問題。近年來，鐵路行業堅持以人民為中心，貫徹新發展理念，深入推進鐵路供給側結構性改革，努力推動鐵路高質量發展。

路網建設快速發展，裝備水平全面提升。“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設，重點區域城際鐵路快速推進。智能京張高鐵、北煤南運重載通道浩吉鐵路等一大批新線開通運營。路網布局持續優化，路網質量顯著提高，中西部地區鐵路網不斷完善。預計2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。鐵路復線率和電化率分別達到60%和73%。 形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。復興號中國標準動車組實現時速350公里商業運營，系列化產品譜系基本形成。智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛。鐵路大功率機車、重載車輛、通信信號等裝備水平大模型幅提升。

運輸質量顯著提高，鐵路“走出去”進展順利。深入推進鐵路供給側結構性改革，供給能力、服務品質、安全水平持續提升。旅客出行更加便捷，重點物資運輸得到有力保障，運輸安全持續穩定，高鐵運營安全世界領先。中國鐵路標準國際化取得新進展,鐵路互聯互通取得新突破，技術裝備出口全球100多個國家和地區。中歐班列快速發展，截至2020年11月底累計開行超過32000列。

按照國家有關工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發展規劃》研究編制工作，我們將全面貫徹黨中央、國務院決策部署，以推動全息投影高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，統籌發展和安全，堅持融合發展、安全發展、創新發展、高效發展、綠色發展原則，努力推動鐵路高質量發展，加快建設交通強國。

一是推動鐵路科技創新發展。推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術、600公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發，突破關鍵核心技術，提升企業創新能力，完善科技創新體制機制。

二是推進交通基礎設施一體化融合發展。完善“八縱八橫”高速鐵路網建設，大力推進城際鐵路，加快發展市域鐵路，完善路網布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。推動綜合交通協調發展，統籌綜合交通樞紐體系，完善集疏運系統建設，實現信息互聯共享。

三是提升技術裝備現代化水平。升級完善客貨運裝備體系，強化養護救援保障裝備，提升工程建設裝備水平。

四是提升運輸服務品質。構建品質化服務體系，發展快捷化物流服務體系，推動新業態新模式發展。提高安全生產水平、完善安全監管體系、健全應急救援體系，建設平安鐵路。

五是持續推動鐵路“走出去”。加強國際交流合作，實施鐵路“互聯互通”項目，鼓勵裝備和技術出口，推進中國鐵路標準國際化，優化擴大中歐班列開行，樹立中國鐵路品牌效應。

六是提升鐵路治理效能。加強鐵路法治建設，加快轉變政府職能，推動鐵路企業股份制改造，優化鐵路營商環境，深化投融資改革。謝謝。

2020-12-22 1大型公仔5:37:21

紅星新聞記者:

我們想問一下，今年以來航空公司特別是國際航班的業務受疫情沖擊很大，民航局下一步將采取哪些措施在疫情防控常態化的情況下幫助航空公司轉型升級，統籌疫情防控和航空業的升級。謝謝。

2020-12-22 15:48:22

董志毅:

當前，境外的疫情輸入壓力不斷的增加，民航局近期根據疫情輸入的形勢，對國際客運航班的熔斷措施實施調整，目前來看，每周國際客運航班大概在250余班，從12月16日起，航空公司同一航線航班入境核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停這個公司的航線運行2周，原來是1周。截止到12月20日，民航局已經累計向中外航空公司發出熔斷指令140次，其中國內航空公司54次，國外航空公司86次，取消國際客運航班272班，有效防止了疫情境外輸入。

另外，針對目前國際貨運航班的情況，每周客運航班大約在6000班左右，我們增加了貨運航班風險防控等級和防控要求，增加了冷鏈、貨運、行李等航空物流關鍵環節預防，消毒工作和貨運人員、行李人員等關鍵人員的防護要求。通過這樣建立多層級、多層次、立體化、精準性的防控措施，在做好疫情防控的前提下，滿足國內國際人員貨物往來逐步恢復的實際需求。

目前，我們正在按照國務院聯防聯控機制的要求，慎終如始抓好常態化疫情防控，同時，根據形勢發展變化加強精準施策，尤其從推動構建以國內市場為主，國內國際雙循環相互促進的新發展格局出發，推進民航市場化改革，進一步激發市場活力和企業創新力、提升行業運行品質。謝謝。

2020-12-22 15:48:46

中新社記者:

看到白皮書對綠色發展進行了專門章節的 TC:08designfollow

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中國農業大學教授、縣域經濟研究中心主任 張正河

Q&A

中國報道：這兩年，包養網直播帶貨非常火，尤其在包養農村地區，直播帶貨大大促進了農產品的營銷。這一新興的業態形式，如何能更好地為脫貧攻堅服務？

張正河：“網紅”直播帶貨是農產品營銷的一個特殊形式，現在也是一個非常重要的方面。脫貧攻堅多數是在偏遠山區，這些地方外界認知度低，自媒體或電商是讓外界知道的一個非常有效的渠道。農民直播帶貨成功的關鍵在于內要做好品質，外要做好營銷體系，通過“網紅”引領，甚至可以包養吸引消費者驅車趕來親自將農產品裝進后備廂帶回去，形成“后備廂”經濟，并帶動鄉村旅游、休包養網閑等一系列其他產業發展，形成良性循環，最終實現貧困地區成功脫貧并邁向小康。

破解生鮮農產品銷售難題

“農民的錢袋子事關脫貧攻堅決戰決勝的大局，近年來各地創新探索了很多新的脫貧致富新模式新業態，它們既讓農戶增加了收入，也讓貧困村擺脫了貧困面貌。”中國農業大學教授、縣域經濟研究中心主任張正河接受《中國報道》記者采訪時表示。

相比于增收傳統動力的減弱，一些新模式新業態正成為農民增收的新渠道、新動能。“近年來農產品生產結構性矛盾嚴重，部分產品供過于求、有效供給不包養足，這嚴重限包養制了農民收入的增長。解決農民增收難題，推進農業包養網供給側結構性改革這一主題十分重要，從供給側入手、加強結構性改革就成了促進農民增收的當務之急。”張正河說，“小康不小康，關鍵看老鄉。大力推進農村脫貧后包養奔向小康，必須千方百計拓展增收新渠道、挖掘增收新潛力、培育增收新動能。”

“近年來，以農村電商為代表包養的脫貧新方式新業態發展迅速，農村電商助推大量包養網農村年輕人收入大幅增長，不少農民從中受益。”包養網張正河告訴《中國報道》記者，新模式新業態的迅猛發展需要大量人才，一些在城市學到一定知識、積累了足夠經驗的大學生返鄉下鄉則帶動了農民增收與農村發展，這些將有望成包養為農民增收的一個重要新方向。

張正河認為，包養網對于山高路遠的“三州三區”來說，如何改善農產品流通則是脫貧成功與可持續的關鍵所在。新業態新模式中最為突出的當屬電子商務領域。近10年來中國電商平臺的發展對于改善農產品流通發揮了巨大作用，創新電商助農模式突破了傳統電商發展瓶頸，助力農民增收和鄉村振興。

貧困地區鮮活農產品的流通一直是個“老大難”問題。由于存在保鮮和防腐爛問題，無法及時銷售的鮮活農產品損失往往可達20%至30%。近年來，各包養網大電商機構對農產品進行了深入研究，對農產品的生產和市場屬性以及消費者的消費屬性都有深刻的認識，對解決這一問題提供了很好的方案：一方面是包養網開發儲藏保鮮、冷鏈和粗包裝加工等環節技術，一定程度上減少了農民的損失，包養網同時也延長了農產品的價值鏈；另一方面則是鮮活農產品營銷包養手段的突破，電商通過改進搜索流技術和下沉電商平臺形成集群，從而為消費方提供更多更及時的產品信息，同時通過直播、拼購等社交裂變新模式對接產需。

張正河表示，面對農產品品牌銷售和特色銷售的瓶頸，很多電商平臺重包養網點放在提升農產品上行包養的效率方面，發展產地直發模式，實現消費者、農戶、平臺三贏的格局，并通過建立地理標志性農產品品牌，打造高端農產品銷售機制等。

“電”字包養相連，“質”字為先

“無論是電商做‘外敷’，民宿當‘內服’，還是‘懸崖村’的‘懸崖飛人’網紅帶貨主播等大涼山脫貧的生動典型，都道出了脫貧攻堅對產品和服務‘質’的認知。”從事包養農村電商研究的中國農業大學教授王瑞梅對《中國報道》記者表示，說到底脫貧攻堅是“造血”工程，能否造出“血”來包養網，怎么造“血”，造出什么樣的“血”，造出的“血”是否可持續，需要對當地的資源稟賦進行系統分析、整合重構、重點打造、持續發展。

王瑞梅強調，在這一過程中，“質”字當先為取勝之道。產品和服務的“質”是連接城鄉的橋梁、是持續發展的動力、是競爭力的源頭。有質的產品和服務會讓人流連忘返，口口相傳，不斷為脫貧攻堅注入活力。不論是懸崖還是峭壁，“質”字當先的脫貧攻堅，定會走得穩、走得遠。

近年來，貧困地區的電商產品良莠不齊，給消費者帶來損失的例子層出不窮。農產品有著特殊的營銷模式，其地域性特別強，同樣一種農產品，生長在不同的地域，品質外觀口感可能大相徑庭，如何讓消費者信任并形成良好口碑非常關鍵。 王瑞梅表示，盡管近包養年來這方面的法律監管在不斷完善，但由于其虛擬性、跨區域性包養網、發展快速性、形式多樣性，使得法律服務有時不能及時跟上，造成監管滯后和盲區，給消費者造成損失。這要求相關包養網部門主動用好政策“指揮棒”，及時為消費者把好關。

“做好農村新經濟業態發展的監管，需要凝聚多方合力。政府部門、交易平臺、網絡經營戶和行業包養組包養網織要不斷加強溝通協作，形成共創共治的良好市場體系；政府部門包養之間也要形成全方位合作，要融合商務、財政、金融、農業、人社、公安、通信管理等部門聯動協同治理，不斷完善相關農村新業態領域的法律法規，共同促進其健康長足發展。”王瑞梅告訴《中國報道》記者。

包養王瑞梅表示，從脫貧攻堅的很多生動典型可以看出，在脫貧攻堅的宏大進程中，電子商務和新媒體發揮了至關重要的作用，貧困地區多在偏遠山區，知名度低，是被消費者和游客遺忘的角落，但這些地區自然生態好，有綠水青山，隨著經濟的發展，人們越來越偏好生態環境好的地區。如何進行快速宣傳，電商和新媒體可一馬當先，在抖音里“抖一抖”，在微信里“曬一曬”，在快手里“拍一包養網拍”，在電商里“擺一擺”，就會被人熟知。

因此，如何常態化地利用好新媒體做好“外敷”，是脫貧攻堅的一個重要考驗，“電”字相連的脫貧攻堅，有了抓手，豐了羽翼，不怕飛不高遠。“‘電’字相連，‘質’字為先，內外兼修才能打好脫貧攻堅戰。”王瑞梅如是說。

撰文：《中國報道》記者 王哲

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原標題：【脫貧攻堅奔小康】一張藥方就是一份希望

坐診、入戶、上課、培訓……從兩年前開始，在蘭州市永登縣武勝驛鎮包養網衛生院里，多了一個忙碌的身影，他就是蘭州市第一人民醫院派駐武勝驛鎮的扶貧醫生湯志剛。

在當地群眾口中，湯志剛是“蘭州來的專家”；在衛生院醫護人員眼里，他是認真的老師。兩年來，湯志剛用精湛的醫術為患者手除病患，用貼心的安慰為貧困患者帶去溫暖，也為自己和扶貧干部贏得了口碑。

兩年間，經過湯志剛中藥治療的患者近1300人次，他先后下鄉義診30多次，走遍了武勝驛鎮16個村子，走訪貧困農戶78戶，義診168人次，他用實際行動踐行著扶貧誓言，用醫者仁心履行著職責與擔當。包養

   扶貧路上，一起同行

2017年，蘭州市啟動同心全科醫生特崗人才計劃項目，集中優質醫療衛生資源赴貧困縣開展健康扶貧包養，解決群眾看病難、看病遠的難題，以及部分貧困戶因病致貧、因病返貧問題。蘭州市第一人民醫院點對點幫扶武勝驛鎮，由于農村慢性病比較多，武勝驛鎮衛生院希望能派一名經驗豐富的中醫醫生。就這包養樣，從醫15年的中醫針灸科大夫湯志剛成為領導眼中最合適的人選。

一開始，湯志剛還心存顧慮，因為當時妻子已身懷六甲，家里也沒人照顧。但他深包養網知，治病救包養人是醫生的天職，扶貧更是事關重大，他不能“掉鏈子”。“扶貧路上不敢耽誤，你在家里多多擔待……”帶包養著對妻包養網子滿滿的愧疚，湯志剛如期趕赴幫扶點。

初到武勝驛鎮衛生院，湯志剛發現由于地處高寒陰濕地區，當地群眾患關節炎、哮喘等慢性病的特別多。這些病僅靠西醫打針吃藥只能治標不能治本，于是湯志剛積極在群眾中推廣“冬病夏治”，在大力宣傳的同時，開展了三伏貼貼敷治療活動，為近百名建檔包養立卡貧困戶免費貼敷治療。包養網

“湯大夫是一個肯鉆研的大夫，他來以后，開創性地搞起了三伏貼，效果非常明顯，受到了包養網患者的稱贊。”武勝驛鎮衛生院院長霍銀山說。

   “蘭州來的專家”有一手

“新人”初來乍到，想要得到當地群眾的認可并沒有那么容包養易，一切都得看“療效”。

68歲的建檔立卡貧困戶汪祖芳就是最早認包養網可湯志剛的人。20年前，兒子出車禍癱瘓后，汪祖芳一直照料兒子的生活起居，從那時起落下了睡眠不好的毛病。一年前，她開始整夜睡不著，一天只能吃下半碗飯，鄰居勸她去看看，她卻總說老毛病不用看。一次，下班路上湯志剛遇到汪祖芳，發現她氣色很不好。經過診斷，湯志剛認為老人長期辛苦操勞，精神壓力大，引起包養了腸胃功能紊亂、睡眠失調，并給她開了調理藥方。抱著試試看的態度，汪祖芳開始吃藥治療，沒想到十多天后，不但睡眠明顯改善，飯量也增加了。從那以后，汪祖芳逢人就夸包養湯大夫醫術好。

“我這是20多年的老毛病包養了包養，蘭州來的專家，給我拔火罐、貼膏藥、中藥調理，疼痛緩解了，效果很明顯。”73歲的蔡學源老人口中的“蘭州的專家”就是湯志剛。自從第一次給老人看過病后，每次來衛生院，老人都點名讓湯志剛給自己診治關節炎。

慢慢地，“蘭州來的專家”名聲傳開了包養網，汪祖芳、蔡學源包養網這樣的患包養網者越來越多，連一些偏遠村子的群眾也慕名而來。

為了讓更多貧困戶足不出戶就能得到診治，每次包養衛生院組織下村義診，湯志剛總是打頭陣，哪里需要就去哪兒；每次到老鄉家中診治完，他總是留下自己的電話號碼，告訴老鄉有需要隨時打電話。

有一次孩子發高燒，可為了兌現給一位貧困戶看病的承諾，接到通知后，湯志剛二話沒說，立刻從蘭州動身趕往包養網衛生院下村入戶。他說：“每參加一次義診，就多一次觸動，看到那些貧困患者祈盼的眼神，有一種說不出的心酸，更有一種責任，家人雖時有抱怨，但他們都能理解包養網我。”

   治病更“醫心”，扶志又扶智

下鄉時間越長，見到的患者越多，湯志剛的感觸就越深：不光要給患者以身體上的治療，更要給予他們心靈上的安慰。

金咀村建檔立卡貧困戶馬積英老人對此深有包養體會。老人體弱多病、家境貧寒，十多年前得了一種“怪病”，渾身發熱，輾轉多家醫院問診效果不佳。為了看病，家里債臺高筑，兒子只能常年外出打工還債。老人也被病魔折磨得喪失了生活的信心，一度有輕生的念頭。

在一次下村義診時，湯志剛為馬積英開具了第一張處方。湯志剛耐心地包養網陪老包養人聊天，安慰老人病會慢慢好起來的，讓老人重拾治病的信心。不久后，老人專門到衛生院找湯志剛復診。“湯大夫你開的藥效果很好，把我十多年的病根找到了。”老人露出久違包養的笑容，湯志剛打心底里高興。

下鄉近兩年，湯志剛不僅治好了許多患者多年的老毛病，還不失時機地進行思想開導，鼓勵他們戰勝病魔，靠自己的雙手勤勞致富，還為他們捐款捐物，免費針灸治療包養網，喚起了貧困患者對美好生活的希望。

授人以魚，不如授人以漁。湯志剛深知，要解決基層群眾的包養網看病難題，提高基層衛生院醫療水平是關鍵。坐診之余，他在衛生院大力推廣針灸、拔火罐等中醫技術，通過每月一次的專題講座，把基礎中醫適宜技術以及國內外相關領域最新理念帶到基層醫院，提高了衛生院醫護人員的中醫水平。

近兩年來，湯志剛的足跡踏遍了武勝驛鎮的溝溝岔岔，在為貧困戶送去愛心的同時，也結交了很多農民朋友，收獲了很多溫暖。在扶貧的路上，他始終相信：人雖遠，心卻近，一句安慰、一張藥方，就是一份希望。包養網

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新華社石家莊3月17日電（記者孫杰、高博）“種植黃韭讓我脫了貧，你看這黃韭盆景，既能室內觀賞，又能食用，一舉兩得。”河北省新河縣宋亮民生社區室內設計村黃韭大棚種植戶焦永福說起黃韭就笑得合不攏嘴。

走進大棚內，一股濃郁的韭香撲面而來，64歲的焦永福正在豪宅設計收割黃韭。看著一把把私人招待所設計的黃韭，焦永福一臉的欣喜，“剛過去的2018年，我種了3畝多黃韭，現在已經是收割尾聲了，算了算年收入有3萬多元。”

新河縣是國家扶貧開發工作重點縣。2012年，宋亮村被確定為新河縣重點設計家豪宅貧困村。近年來，宋亮村以黃韭特色種植為抓手，正在實現由loft風室內設計貧困村向小康村的美麗“蝶退休宅設計變”。

宋亮村大直室內設計村支書邢海龍介紹，根據考證，宋亮村的黃韭種植可追溯到明代永樂年間，距今已有500多年歷史。不過種植歷史雖然早，但過去都是在天母室內設計自家院子種，沒有大規模種植，始終沒有形成產業。

2015年10月，在縣扶貧資金的幫助下，宋亮村建起了10禪風室內設計個黃韭簡易棚，并購買種子，安排貧困戶集中經營。2016年，宋亮村又整合涉農資金13萬元，增建了13個棚。

“宋新古典設計亮村這一帶土性不沙不粘，適合種植黃韭。”邢海龍介紹，地道的宋亮村黃韭老屋翻新種起來不容易，春天播下種子后，長出牙醫診所設計的韭菜全年不收割，營養全部儲存到根部。待到入冬后起出韭菜根，在大棚里密集健康住宅種植，不施肥、只澆水，控制好光照和濕度，才能長出顏色黃嫩、氣味濃郁中醫診所設計的黃韭。

新河鎮鎮長董韜是位“80”后，近年來一直在為轄區內宋亮村如何壯大黃韭產業奔波。“原來想建高科技大棚，我們一家一戶給貧困戶做工作，他們有顧慮，嫌成本太高，我們又調整思路，結合實際決定會所設計建簡易棚，每兩個貧困戶負責一個棚，投資少見效快，現在一個棚每年純收入上萬元。”

宋亮村成立了養生住宅黃韭種植專業合作社，引導農戶走上“支部+合作社+社員”的農業產業化發展之路。董韜介紹，這兩年黃韭盆景更是供不應求，一畝地出黃韭盆景250余盆，每盆按市無毒建材場綠設計師價平均80元計算，一畝地毛收入2萬多元，刨去成本8000元，每畝凈掙1萬多元。

黃韭種植為宋亮村找到了一條增收致富的好路子。截至2親子空間設計018年年底，宋亮村已經建設大棚23個，帶動31戶貧困戶、78人脫貧。

焦永福曾是建檔立卡貧困戶，老伴做過大型手術，不能從事重體力，如今靠著黃韭種植綠裝修設計，已于2018年年底脫貧侘寂風。眼下正是春日式住宅設計耕備播的季節，談起今年打算，焦永福說，要擴大種植，馬身心診所設計上購買化肥客變設計，旋耕土樂齡住宅設計地，準備種子。“再有一個月，就能播種了！”

宋亮村脫貧致富之路，是新河縣通過抓特醫美診所設計色產業推進全縣脫貧攻堅工作的縮影。新河縣委書記李群江表示，新河按照“一鄉一業”“商業空間室內設計一村一品”“一戶一策”的部署，劉秋香菇、東董靈芝、后沙果蔬、宋亮黃韭等特色農業不斷壯大。2018年，全縣76個貧困村全部出列，年度減貧THE R3 寓所1812戶3遊艇設計072人，貧困發生率降至0.73空間心理學%。

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三年以來，墨玉縣普恰克其鎮阿亞克普恰克其村因地制宜，積極探索發展特色產業的扶貧模式，把發展村集體經濟、資源開發與精準扶貧相結包養甜心網合，帶領群眾脫貧致富。

阿亞克普恰克其村以傳統種養殖業為主要收入來源，自治區建設銀行駐村“訪惠聚”工作隊在脫貧攻堅工作中，堅持把發展特色富民產包養故事業包養網作為主攻方向，先后投資413萬元，推動村級產業發展和建檔立卡貧困戶就業脫貧。

包養感情村民柔包養一個月價錢仙古麗·馬合木提家的核桃園在農技員的指導下實現了大豐收包養，收入1.5余元。她本人又在工作隊和村“兩委”的幫助下，在村里的扶貧示范點穩定就業，每個月有3500元的收入。柔仙古麗·馬合木提說：“這筆收入讓我家的生活變好了，現在我希望自己的孩子能好好讀書，將來能考上好大學。”

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為了幫助村民增收，今年1月，村里利用建行扶貧資金等多方甜心花園援助資金共75萬元，購買育肥羊336只，采取養殖大戶集中托養模式發展養殖業，解決了13戶建檔立卡貧困戶的就業問題，幫助他們拓寬了增包養合約收渠道。村民阿卜力孜·買買提家里有6口人，他常年靠打零工維持家用。工作隊和村干部得知他家的情況后，把他和兩個兒子安排包養站長到村里養殖合作社上班，家里的生活越來越好了。

村民杰乃提·喀斯木今年33歲，沒有穩定收入。工作隊包養意思分析了她家的實際情況，結合她年輕、接收包養網心得新鮮包養行情事物快等特點，鼓甜心花園勵她走出包養網家門去務工，既增加經濟收入，又增長見識。經過面試后，她順利成為了艾合買江烤肉店的一包養名員工，現在每月2000元的固定收入讓她很滿意。杰乃提·喀斯木說：“等錢存夠了，我還要買牛羊發展養殖業，增加收入，去北京旅游！”

據了解包養，自治區建設銀行駐阿亞克普恰克其村“訪惠聚”工作隊在脫貧攻堅工作中，通過“上下聯動、集中聯建、社戶聯合”的三聯推動及產業的多包養網ppt元發展，村級臺灣包養網集體經濟得到了長足發展。同時，進一步健全完包養條件善循環種包養網車馬費養、利益聯結、產業經營、激勵帶動、加強監管等機制，通過用好產業扶持基金、明晰產權關系、加強產品質量監管、強化群眾技能等，走出一條做大做強特色產業，復制推廣發展經驗，帶動群眾持續增收，加快脫貧奔康的新路子。

2020年，工作隊利用建設銀行扶貧資金15萬元，先包養后購買1500只蛋雞苗、2000只鵝苗以及包養app3100只尼雅黑雞苗，分別發放給5戶、21戶和38戶建檔立卡貧困戶開展林下養殖，并包養網利用建行福利資金進行收購，每只雞按100元、鵝按120元收購，實現建檔立卡貧困戶戶均增收10000元。自治區建設銀行駐村第一書記、“訪惠聚”工作隊隊長阿不都熱依木·阿勒瑪斯說：“近三年來，我們共投入項目扶貧資金413萬元用于村委會陣地建設、民生發展等方包養面，促進就業、產業全覆蓋，抓牢就業、抓包養條件實產業，調整農業結構，加快產業發展，促進農民持續增收。

除了發長期包養展特色產業，阿亞克普恰克其村還從改善人居環境入手，鼓勵農牧民群眾在建設美麗庭院的基包養礎上發展“庭院經濟”，在美化環境的同時增加收入。村民肉孜·庫爾班家的庭院如今改造得煥然一新，生活區、種植區、養殖區科學合理分布，在庭院種植的蔬菜瓜包養網單次果為他帶來了5000元的收入。

截至目前，全村貧困發生率降至0%，人均純收入從9800元增加至10936元，村集體經濟收入從7.5包養行情萬元增至26.6萬元。接下來，阿亞克普恰克其村將以更大決心、更強力度把各項工作抓實抓細抓到位，推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接，激發村民的內生動力，走向共同富包養價格ptt裕。包養網 

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包養追風逐光 拓鏈氫儲

——中國華電在青發展“換擋提速”

早包養意思春的年夜美青海，乍熱還冷，但全包養網心得省重點項目建包養軟體設已按包養網VIP下周全開工的“快進鍵”。

2月26日，由中國華電集團無限公司投資的全國規模最年夜、總投資最年夜、新動力占比最高、同批納規基地項目獲批速率最快的柴達木格爾木東戈壁基地電源包養網項目開工；

在格爾木昆侖經濟開發區，海拔3000米的青海華電一期2臺66萬千瓦包養網煤電項目周全復工復產；

在柴達木盆地，華電年夜柴旦80萬千瓦包養網ppt源網荷儲項目部正積極買通堵點難點、多方協調聯動，向著年內投產的目標步步邁進；

……

近年來，中國華電緊緊掌握青海清潔包養動力發展歷史機遇，安身特點優勢，推進嚴重工程建設，加速清潔動力項目開發力度，不斷晉陞科技創新才能，在青海發展實現“換擋提速”。

融進處所 配合成長

黨的十八年夜以來，習近平總書記包養網dcard為青海指明“三個最年夜”省情定位、“三個加倍主要”戰略位置，擘畫打造生態文明窪地、建設產業“四地”的發展藍圖。

中國華電在青海的企業積極融進青海發展戰略，安身“水豐、光富、風好、地廣”優質稟賦資源，創新提出了“清潔低碳、平安包養高效，融進處所、配合成長”的發展理念，結合青海省規劃布局，研討確定了“三三二一戰略”，在青深刻推進綠電、氫海、數字“三年夜戰略”，凸起“清潔動力、科技創新、鄉村振興”3個重點，助力打造國家清潔動力產業窪地。

過往4年包養女人，包養網比較華電青海公司不斷優化新動力開發布局，堅持風光水火儲氫協同發展，以戈壁、沙漠、荒涼年夜型風光發電基地開發帶動風光裝機規模疾速增長。

搶抓國家沙戈荒基地發展機遇，面對疫情反復、組件價格上浮等挑戰，該公司咬定目標、攻堅克難，建成投產全國首個高海拔宋微勾了勾唇，擦掉被貓弄濕的羽絨服。光氫儲項目，年夜柴旦140萬千瓦抽水蓄能項目預可研通過評審，積極推動“疆煤進青”，實現清潔動力裝機包養行情227.55萬千瓦。

青海綠電 點亮八桂

2023年以來，中國華電包養網與青海省當局簽訂深化戰手離開座位，立刻衝了過來。 「錄音仍在進行中；參賽略一起配合協議，配合推進柴達木格爾木東戈壁基地電源項今朝期各項任務，組織技術支撐單位對年夜基了援助之手。地規劃計劃反復論證，最終通長期包養過專家組評估論證，順利獲得國家發展包養故事改造委、國家動力局關于實施計劃批復、電源計劃批復兩個要件。

柴達木格爾木東戈壁基地以海西州柴達木戈壁、沙漠、荒涼地區的光伏、風電為基礎，建設總規模1924萬千瓦，依照風光火儲一體化方法規劃，新動力裝機占包養網比85%，在納進國家“十四五”中期規劃調整的同批通道中新動力裝機占比最高。

作為包養管道該基地電源項目標基礎調節電源，此次開工的柴達木戈壁基地送電廣西工程4臺66萬千瓦煤電項目將為基地供給調峰調頻支撐，規劃建設4臺66萬千瓦高效超超臨界間接空冷燃煤機組，同步建包養設濕法脫硫、脫硝設施和配套鐵路專用線，配套建設750千伏變配電裝置，動態投資115億包養元。

此外，華電青海公司還積極摸索新動力規模化、基地式發展的可行路徑，支撐新型電力系統建設：安身戰略定位、結合資源稟賦，創新“多能互補”包養特點融會發展形式，充足應用風、光、火、儲各類電源互補互濟特徵，調節多種發包養網評價電方法，優化各類電源規模配比，晉陞電能質量。

柴達木格爾木東戈壁基地清潔動力投產后，將通過±800千伏、800萬千瓦包養容量特高壓直流輸電線路送電至廣西，青海綠電將跨越千里，點亮八桂萬家燈火。

產業出題 科技答題

科技創新能夠催生新產業、新形式、新動能，是發展新質包養意思生產力的焦點要素。

近年來，華電青海公司鼎力實施創新驅動發展戰略，加年夜科技研發投進強度，以國家發展改造委包養網PEM電解水制氫焦點技術攻關課題為創新驅動抓手，在氫能儲包養能、多能互補系統集成、可再生動力+包養管道現代農業等領域推動科技創新課題研討，以創新引領清潔動力產業發展，新質生產力蓬勃興起。

該公司在青海組建省內首個氫能技術創新中間和青海省氫能產業發展促進會，承建的國家揭榜掛帥3兆瓦光伏制氫項目勝利包養網站制出青海省第一立方米綠氫，兆瓦級PEM電解水制氫工藝榮獲2024年電力建設科學進步獎一等獎。積極推進電化學儲能和液流儲能研討，建成投產當期全國單體容量最年夜電化學儲能電站，在青海年夜學勝利投運青海省首個高原兆瓦級鈣鈦礦分布式光伏項目。與綠算頭部企業簽訂戰略一起配合協議，積極推進青海省綠色算力發展。

值得一提的是，2023年9月，青海首個綠電制氫項目正式投產，完整國產化、全國單堆最年夜的首臺套質子交換膜制氫裝置實現首運，解決了質子交換膜、氣體擴散層等關鍵焦點資料及裝備的國產小貓濕淋淋的，也不知在這裡困了多久，看起來奄奄化“洽商”問題，打破了國外高容量、年夜參包養甜心網數PEM電解水制氫的行業壟斷。

追風逐光，拓鏈氫儲。華電青海公司正以“新”項目打造新產業、塑造新優勢、創短期包養造新增長點，以年夜項目、好項目深化產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈、生態小姑娘抬頭，看到貓才明白過來，放台灣包養網下手機指了指桌鏈有用對接，不斷優化經濟結構、調整產業結構，構成新質生產力，推動高質量發展，為譜寫中國式現代化青海實踐嶄新篇章貢獻華電氣力。

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劉發玉是菖蒲塘村的嫁接能手，10月份銷售完家里的獼猴包養網桃，她就要去重慶為果圃嫁接苗木

人民網湘西9月1日電（萬麗君）眼前獼猴桃的采摘和銷售已近尾聲，鳳包養網凰縣菖蒲塘村的村民劉發玉也開始準備著出門，她剛剛接下了外地果園嫁接苗木的業務。忙包養完家里包養的農活，就出村為外地的果園嫁接苗木，已經成為鳳凰縣菖蒲塘村許多婦女的生活常態。

菖蒲塘包養網是鳳凰縣廖家橋鎮一個以土家族包養網為主的小村落，自上世紀80年代起引進水果種植。水果產包養業的發展，讓村里出現了一批出色的本包養網土農技師，憑著豐富的苗木嫁接經驗和吃苦耐勞的精神，菖蒲塘包養村的“女子嫁接隊”包養逐漸在外村甚至外省都有了名氣。

“家里的水果采摘銷售完后，就能接外地果園的嫁接訂單了。”劉發玉介紹，平常外包養地果園都會通過電話先聯系她，包養網時間合適她就會包養網接下訂包養網單，“10月份已經答應要去重慶的一個苗圃，面積有三百畝，需要包養包養網一個月才能完成全部的嫁接任務。”

嫁接可不是件輕包養松的活。劉發玉說，無論是夏日酷暑，還是冬日嚴寒包養，一個月30天，她們幾乎天天都呆在苗包養網圃里，10多個小時保持一種姿勢，經常腰酸背痛。

那外出嫁接能賺多少包養網錢呢？劉發玉為算了一筆賬。以她剛接下來的包養網重慶包養苗圃訂單為例，每天工資180元，來回車費可以報銷，一個月能凈賺50包養00包養多元，“比城里打工包養網的工資要高。”

三年來，菖蒲包養塘村的“女子嫁接隊”由原來的16人發展成現在的112人，憑借高超的苗木包養網嫁接技藝，“女子嫁接隊”常年奔忙于貴州、重慶、四川、陜西等地，年創收包養210萬元，當中許多人依靠包養網嫁接的盈利實現了包養自主脫貧，走上了小康之路。

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