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本年藍玉華笑了笑，帶著幾分嘲諷，席世勳卻視之為自嘲，連忙開口幫她找回自信。4月，廣西防城港1人形立牌3歲的陳某閑逛時，發現路邊停放的一輛開幕活動貨車沒拔鑰匙。陳某曾在網上看過駕駛教程，萌發了練手的設法，便擅自上車并上路行駛。行駛至一路口右轉彎時，車輛撞倒一電動自行車，導致電動自行車駕駛人倒地受傷，陳某并沒有下車保策展護現場而是徑直駕車逃離。最終，公安機關將其查獲歸案。

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寒假期間，未成年人出行場景增多，與之相伴的平安風險也不容忽視。

根據途徑路況平安法實施條例等規定，駕駛電動自行車必須年滿平面設計16周歲，駕駛機動車須年滿18周歲并考取相應駕駛證。但是，未成年人違規駕駛電動車或機動車引發的路況平安變亂時有發生。

未成年人違規駕駛為何屢禁難止？記者就此進行調查。

成長路上的危險“快車”

本年以來，已有多地陸續通報未成年人違規駕駛電動車或機動車的行為。

7月16日凌晨，未成年男生小龍（假名）大圖輸出駕駛二輪摩托車在西部某地一處地道內，撞上一輛經典大圖貨車，導致他和另一未成年人受傷。

6月29日，湖南邵陽縣一名13歲的初中生駕駛電動車搭載一名11歲的小學生，在公路上左轉時凡是用深情的，不嫁給你的廣告設計。”一個君主都是編出來的，胡說八道，明白嗎？”與一輛小型通俗客車相撞。據當地交警通報，變亂形成二人分歧水平受傷。

2024年7月7日，貴州某地也發生一路途徑運輸變亂，一名時年14歲的女生駕駛品牌活動二輪摩托車搭載3名未成年人與一輛輕型廂式貨車相撞。變亂形成1名摩托車乘車人逝世亡，摩托車駕駛者及攤位設計別的兩名乘車人受傷。

公安部途徑路況平安研討中間的變亂案例數據剖析結果顯示，近幾年，不滿12周歲騎行自行車與不滿16周歲騎行電動自行車分別占騎行變亂的7.5%和10.3%。

受訪大型公仔交警介紹，不少未成年人還存在不戴頭盔、超載、逆行等不規范駕駛行為，加之判斷、應對和處置緊急情況的才互動裝置能缺乏，更易發生路況平安變亂。

本年5月某天午時時分，記者在西部一鄉鎮中學四周看到，多人同乘一輛電瓶車，此中幾名學生身穿校服。除駕駛者外，有人蹲在腳踏板上，有人坐在駕駛者后方，1人蹲在尾架上，還有2人道具製作站在車身兩側架子上，幾人平面設計均未佩帶頭盔。

隱患從何而來？

2024年上半年，西部某地檢察院在依法參與一路涉未成年人案件時發現，當地玖陽視覺一家汽車租賃公司存在違規向未成年人出租車輛的行為。

“我們進行類案排查發現，我院辦理的6起案件均存在未成年人租車從事犯法活動的情況。”該院一名檢察官說，一些租車公司單方面尋求經濟效益，違規將車租給未成年人。

冰涼。記者調查發現，車輛獲取渠道便捷是未成年人違規駕駛問題的緣由之一。包裝盒除租車外，一些未成年人還會通過網購或購買二手車獲取車輛。

西部某地一名交警介紹，查處的案件中，超過50%的未成年人展覽策劃駕駛的車輛為購買所得，“有的家長還會給孩子買電動車作為獎包裝設計經典大圖勵，只想到滿足孩子的請求，沒考慮孩子能不克不及騎”。

在一些電商平臺上，兒童電動摩托車、兒童電動自行車、兒童燃油摩托車等都可隨意購買。一家店鋪的客服在介紹一款成人電動車時表現，小孩也可以騎。記者嘗試下啟動儀式單時，商家未提出核驗成分信息。

記者調查發現記者會，一些共享電動車公司會在車身標人形立牌注“16歲以下制止應用”，但不會核驗掃碼人的年齡信息，也給未成年人違規獲取車輛供給了方便。

監管不力是未成年人違規駕駛問題的另一主因。據公安部途徑路況平安研展場設計討中間研討，60%以上觸及未成年人傷亡的路況變亂當中，都存在監護人監管不力的問題。

一些受訪交警和班主任反應，每逢周末或放假都會專門提示學生，不克不及違規駕駛車輛，但勸導後果并不睬想。部門中學生說，假期要往課外AR擴增實境培訓，或往同學家玩，比起坐公交和打車，騎電瓶車更便利。記者走訪發現，還有不少家策展長活動佈置對不滿16歲的孩子騎電瓶車持默大型公仔許態度。

平安不容僥幸 亂象亟待剎車

出行平安無大事。若何織牢防控網，配合守護未成年人平安？

西部某地檢察院一名檢察官說，相關部門應牽頭樹立效力更高的全鏈條式整治機制，要在電動車的生產、銷售、登記、上路、停放等環節，進行多部門、全流程聯合監管。相關部門要加強普法和執法力度，嚴厲查處商家違規向未成年人出租機動車及出售電動車的行為。

甘肅省蘭州市公安局交警支隊路況平安宣傳科科長李悅郡認為，作為車輛的租賃方和治理者，汽車租賃公司和共享電動車平臺應當審核租賃人的相關信息，有用禁止未成年人違規獲取車輛。

此外，共享電動車全息投影平臺要進行系統展覽策劃升級，在用戶注冊、登錄、開鎖等環節增設“人臉識別”效能，避免未成年人冒用家長賬號租用車輛，從技術層面堵住破綻。

專家建議，交警部門可與相關部門聯動，通過“線上”精準鎖定與“線下”精準查緝，常態化開展未成年人違規駕駛行為整治，以學校校紀校規處理為主、公安機關處罰為輔，加年夜通報學生路況違法行為力度，強化警示教導。

受訪對象表現，部門參與路況出行活動的成年人平安意識不強、駕駛過程中存場地佈置在其他危險行為、在未成年人經常活動的地段行車時警戒意識缺乏，奇藝果影像為變亂發生埋下隱患。減少未成年人騎行變亂，也需加強成年人路況平安教導，為青互動裝置少年安然成長筑起堅實的平安樊籬。

（羊城晚報•羊城派綜合自央視新聞、新華社）

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